Архив рубрики: Франция

Спортсмен и авиаконструктор Анри Фарман (1874 – 1958). Часть 2

Начиная с 1910 года, любой ферменный биплан с толкающим винтом и дополнительным рулем высоты на балках перед крылом, стали называть «Самолет типа Фарман».
«Фарман-IV», построенный в 1909 году, стал одним из самых массовых самолетов довоенного периода. Благодаря простой конструкции и неплохим летным данным, он стал эталоном для множества конструкторов. Этот самолет выпущен в тысячах экземпляров во многих странах. Читать далее

Спортсмен и авиаконструктор Анри Фарман (1874 – 1958). Часть 1

Проживший всю жизнь во Франции Анри Фарман был сыном преуспевающих британских журналистов. Этот на редкость талантливый и разносторонний человек прожил 84 неугомонных года. Получив художественное образование в парижской Школе изящных искусств, Фарман увлёкся техническими новинками своего времени, активно участвовал в велосипедных и автомобильных гонках. На одной из автогонок Фарман попал в аварию и получил серьезные травмы, после чего перестал заниматься автоспортом.  Читать далее

Изобретатель и авиаконструктор Габриэль Вуазен (1880 – 1973). Часть 2

Катастрофическое парижское наводнение 1910 года разрушило фабрику братьев и находившиеся в постройке аппараты. Спасти положение помогли заработанные на соревнованиях приличные призовые суммы и поддержка компании Aerienne, занимавшейся организацией авиационных шоу.
На вновь построенной фабрике Габриель начал эксперименты с фюзеляжами из стальных труб вместо дерева. Вскоре в небо взлетел первый серийный аэроплан, построенный по схеме «утки». Оборудовав его поплавками, Вуазен получил гидросамолет, который в 1912 г. был принят на вооружение ВМФ Франции, став первым в мире самолетом морского базирования (на плавбазе «Фудр»). Читать далее

Изобретатель и авиаконструктор Габриэль Вуазен (1880 – 1973). Часть 1

Габриэль Вуазен был механик, инженер, архитектор, аэродинамик, изобретатель и промышленник. Он также был художником, музыкантом, поэтом и философом. Когда ему было 82 и он опубликовал второй том своих наполненных мягким юмором и самоиронией мемуаров, газета Parisien Libere отметила: «Это старикан… который построил больше типов аэропланов и автомобилей, чем кто-либо другой, и которым, кажется, все еще движет бесенок творчества». Читать далее