Архив рубрики: Самолеты, выпущенные в 1900 – 1945 гг., в наши дни

Окраска и обозначение самолетов Фоккера.

1 августа 1914 года Германия объявила войну России. В этот день Инспекторатом воздушных сил Германии издал приказ, согласно которому опознавательным знаком всех самолетов стал черный, расширяющийся к концам «тевтонский крест».
Читать далее

Боевое применение самолетов Фоккера.

В кайзеровской Германии новые самолеты получали самые лучшие. Поэтому никто не сомневался, что первые самолеты Фоккера D.VII поступят в 1-ю истребительную эскадру Рихтхофена. Сам же Манфред фон Рихтхофен погиб до того, как «семерки» поступили на фронт.
Читать далее

Фоккер и его самолеты. Ч.3.

Когда началась Первая мировая война, монополией на производство рядных двигателей водного охлаждения владела фирма «Даймлер», которая выпускала двигатели под маркой «Мерседес». Именно эти агрегаты и закупало военное ведомство для авиации кайзера.
Читать далее

Фоккер и его самолеты. Ч.2.

В 1917 году был построен прообраз самого удачного истребителя Первой мировой войны. Это был самолет V.XI или «Семерка». Идея свободнонесущего крыла Фоккера стала воплощаться в жизнь.

Читать далее

Фоккер и его самолеты. Ч.1.

 

Голландец Антони Герман Герард Фоккер является конструктором, чьим именем была названа оригинальная конструкция самолета. Фюзеляж из стальных труб и свободнонесущее деревянное крыло — такое сочетание вошло в историю авиации как «схема Фоккера».
Читать далее

Самолеты Е.Р. Энгельса и гидросамолеты А.Ю. Виллиша.

Евгений Робертович Энгельс, после окончания Технологического института и Артиллерийской академии, прошел курс обучения пилотажа во Франции. После прошел курс обучения в Севастопольской школе авиации. Его академические знания позволили создать очень интересные типы самолетов.
Читать далее

Самолеты А.А. Пороховщикова, В.Ф. Савельева, Ф.Ф. Терещенко.

Александр Александрович Пороховщиков еще гимназистом в 1909 г. разработал проект самолета, одобренный проф. Н.Е. Жуковским. В 1911 году им был построен расчалочный моноплан. Известность же Пороховщикову как конструктору принесли двухбалочный «Би-Кок» и учебный П-IV.
Читать далее

Самолеты московского авиазавода «ДУКС»

В 1895 году, под руководством Ю.А. Меллера, в Москве, было основано предприятие для производства конных колясок и велосипедов. Но уже к 1908 году на предприятии, которое получило название акционерное общество «Дукс Ю.А. Меелер», производили мотодрезины, паровые и бензиновые автомобили, изделия из труб. В этом же году впервые изготавливается силовая платформа и гондола для дирижабля «Кречет».

Читать далее

«Святогор» В.А. Слесарева

 

Наиболее крупный летательный аппарат периода 1914-1918 годов. Уже само название говорит само за себя — под именем Святогор в русском народном эпосе упоминается самый большой и мощный богатырь.

Читать далее

Практическое использование самолетов РБВЗ «Илья Муромец» и другие легкие самолеты.

Безвластие во время гражданской войны породила анархию и растаскивание военного имущества. При этом, отдельные самолеты «Илья Муромец» оказались в разных руках — в Красной армии, в авиации самостийной Украины, в авиации Польской армии.

Читать далее