Архив рубрики: Бомбардировщики

Появление бомбардировочной авиации. Часть 2

Россия была единственной страной, имевшей в начале войны бомбардировочную авиацию дальнего действия – воздушные корабли «Илья Муромец», созданные в 1913 г. в специальной лаборатории при Русско-Балтийском заводе во главе с И. И. Сикорским. Это были первые в мире целевые бомбардировщики, используемые в 1-ой мировой войне. Оснащенный четырьмя двигателями (2 х 125л. с. и 2 х 220л. с), самолет развивал скорость до 127 км/час. Бомбовая нагрузка «Муромца» была внушительной – 500 кг. На борт самолета можно было брать бомбы массой от 4 до 33 кг. Имелся опыт применения бомбы массой 25 пудов (410 кг). Внутрифюзеляжная подвеска авиабомб была удобной и рациональной, в отличие от наружной подвески, аэродинамические характеристики самолета не ухудшались. Бомбы вначале подвешивались в вертикальном положении, затем при создании новых конструкций замков для подвески бомб – в горизонтальном положении. Количество членов экипажа самолета доходило до 16 человек. Читать далее

Появление бомбардировочной авиации. Часть 1

Выделение истребителей в самостоятельный класс стало началом специализации военных самолётов. Вслед за самолетами-разведчиками и истребителями появились бомбардировщики. Основное назначение этих машин – поражение наземных целей при помощи бомб.
Пилоты разведывательных самолетов часто брали с собой бомбы, чтобы не только сфотографировать, но и разрушить объекты противника. На вооружении авиации состояли бомбы весом 4, 6, 10, 16, 32 кг – для истребителей и разведчиков. Первоначально эффективность бомбардировок была низкой, но она оказывала чрезвычайно сильное моральное воздействие. Не было специальных прицелов для бомбометания, отсутствовали бомбодержатели – соответственно, не существовало и бомбардировщиков как особого типа боевых самолетов. Помимо бомб в русской авиации использовались и так называемые «стрелы» конструкции В. Л. Слесарева – свинцовые пули (в 4 раза больше обычных) с жестяным стабилизатором, которые сбрасывали на противника, вручную опрокидывая фанерный ящик. Сбрасывая «стрелы» на противника, пилот мог нанести значительный ущерб его сухопутным войскам. Особенно они были эффективны против кавалерии. Читать далее

Тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец»

Российский «Илья Муромец» – первый в мире самолет, который можно отнести к классу тяжелых бомбардировщиков. Он был создан под руководством выдающегося авиационного инженера Игоря Сикорского. Самолет вполне оправдывал свое богатырское имя: с первых же полетов в декабре 1913 года на нем начали ставить рекорды грузоподъемности, высоты, дальности полета.
Сборная модель для склеивания из бумаги/картона.
Масштаб модели: 1/33. Лист формата А3.

Тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» Тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» Читать далее