Архив метки: Гатчинская авиашкола

Первая женщина-авиатор России – Лидия Зверева (1890 – 1916). Часть 1

Слова «летчица» в 1911 году еще не было, как и слова «летчик» (его появление в языке несколькими годами позже ошибочно припишут Велимиру Хлебникову). Каким же словом назвать Лидию Звереву – первую русскую женщину-авиатора, сумевшую взлететь на аэроплане, выполнить несколько фигур пилотажа и самостоятельно посадить машину на поле Гатчинского аэроклуба?
Газеты, публикуя восторженные заметки об этом событии, долго не могли подобрать подходящее русское слово для обозначения этого совершенно нового явления в нашей действительности. Первая русская женщина – пилот аэроплана! Женщина-авиатор! И наконец, кто-то из журналистов придумал специально о ней — авиатрисса! Читать далее

Военная авиация перед Первой мировой войной. Часть 4

Обратим внимание и на тот факт, что с момента появления первых самолетов вплоть до 1913 г. полеты производились главным образом в горизонтальной плоскости. Тогда существовало твердое убеждение об опасности разворотов с большим креном, поэтому крены более 20° очень долгое время были запрещены. К полетам, совершаемым под небольшими углами относительно земной поверхности, летчики прибегали обычно во время набора высоты и при планировании.
Но в предвоенные годы начинает зарождаться высший пилотаж – искусство управления новым воздушным средством. На Западе пионером высшего пилотажа стал французский авиатор Адольф Пегу. Он еще в 1913 г. летал «вверх колесами», уходил в пикирование, круто набирал высоту и демонстрировал «немыслимые» эволюции своего «Блерио», доказав, что, имея достаточный запас высоты, машину можно выровнять в воздухе из любого положения. Читать далее

Военная авиация перед Первой мировой войной. Часть 3

В России началом создания системы подготовки летных (военных) кадров послужило открытие в 1910 г. в Гатчине при Офицерской воздухоплавательной школе Авиационного отдела по подготовке первых военлетов. В марте 1910 г. отряд офицеров был командирован во Францию для обучения полетам. Возвратясь в Россию, они стали первыми инструкторами и начали обучать полетам на аэропланах русских офицеров.
В ноябре этого же года открылась Офицерская школа авиации в Севастополе, а в июле 1914 г. Авиационный отдел был выведен из Гатчинской офицерской воздухоплавательной школы и на его основе была создана Гатчинская военная авиационная школа. Читать далее