Архив за месяц: Август 2014

Славное начало Сикорского. Продолжение.

Удивительная и трагическая история русского самолетостроения вписала в свои страницы конструктора И.И. Сикорского, который из-за патриотизма, любви к Отчизне называл свои конструкции «Русский Витязь», «Илья Муромец». Но судьба распорядилась иначе. Большую часть своей жизни И.И. Сикорский проработал в США, на благо этой страны, которой выпало стать противником его Родины.
Читать далее

Славное начало Сикорского. 1

Когда был организован коллектив единомышленников, в 1912 году Сикорский приступает к проектированию многомоторного самолета С-9 «Гранд», «Русский Витязь». Этот аппарат был интересен тем, что был комфортабельным, с закрытой кабиной и двойным управлением.

Читать далее

Самолеты Ф.Э. Моска и начало самолетостроения И.И. Сикорского.

В 1912 году итальянский авиамеханик Франческо Эвджисто Моск, поддавшись на уговоры русских авиаторов, перебирается в Россию. С этого момента начинается еще одна история русского авиастроения под началом итальянского маэстро.
Читать далее

Русские «Лебеди». Ч.3.

Россия в дореволюционные годы удивляла своим стремлением в авиастроении. История еще одного авиационного производства продлилась не более трех лет, с 1914 по 1917 год. Однако бодрая динамика развития Акционерного общества воздухоплавания «В.А. Лебедева» не оставляет в стороне историю самолетов данного производства. Продолжение обзора самолетов, построенных на заводах В.А. Лебедева.
Читать далее

Русские «Лебеди». Ч.2.

Россия в дореволюционные годы удивляла своим стремлением в авиастроении. История еще одного авиационного производства продлилась не более трех лет, с 1914 по 1917 год. Однако бодрая динамика развития Акционерного общества воздухоплавания «В.А. Лебедева» не оставляет в стороне историю самолетов данного производства. Продолжение обзора самолетов, построенных на заводах В.А. Лебедева.
Читать далее

Русские «Лебеди». Ч.1.

Россия в дореволюционные годы удивляла своим стремлением в авиастроении. История еще одного авиационного производства продлилась не более трех лет, с 1914 по 1917 год. Однако бодрая динамика развития Акционерного общества воздухоплавания «В.А. Лебедева» не оставляет в стороне историю самолетов данного производства. Читать далее